Uutiskeskus

1. Kun ilmansuodatin on asennettu, onko se kytketty laipalla, kumiputkella tai suoralla liitännällä ilmansuodattimen ja moottorin imuputken välillä, sen on oltava tiivis ja luotettava ilmavuotojen estämiseksi, ja kumitiivisteet on asennettava suodatinelementin molemmissa päissä;Älä kiristä liikaa siipimutteria, joka kiinnittää ilmansuodattimen kannen, jotta paperisuodatinelementti ei puristuisi.

2. Ilmansuodattimen huollon aikana paperisuodatinelementtiä ei saa puhdistaa öljyllä, muuten paperisuodatinelementti rikkoutuu ja on helppo aiheuttaa ylinopeusonnettomuus.Huollon aikana paperisuodatinelementin pintaan kiinnittyneen pölyn ja lian poistamiseen voidaan käyttää vain tärinämenetelmää, pehmeäharjanpoistomenetelmää (harjaa ryppyä pitkin) tai paineilmapuhallusmenetelmää.Karkeasuodatinosassa pölynkeräysosassa, siivet ja sykloniputki tulee poistaa ajoissa.

Vaikka paperisuodatinelementti voidaan huoltaa huolellisesti joka kerta, se ei pysty täysin palauttamaan alkuperäistä suorituskykyään ja sen ilmanottovastus kasvaa.Siksi, kun paperisuodatinelementtiä on huollettava neljännen kerran, se tulee vaihtaa uuteen suodatinelementtiin.Jos paperisuodatinelementti on haljennut, rei'itetty tai suodatinpaperista ja päätykorkista on poistettu liima, ne on vaihdettava välittömästi.

3. Käytettäessä on ehdottomasti estettävä paperiytimen ilmansuodatin kastumasta sateesta, koska kun paperiydin imee paljon vettä, se lisää ilmanottovastusta ja lyhentää tehtävää.Lisäksi paperisydämen ilmansuodatin ei saa joutua kosketuksiin öljyn tai tulen kanssa.

4. Jotkut ajoneuvojen moottorit on varustettu sykloni-ilmansuodattimella.Paperisuodatinelementin päässä oleva muovikansi on suojus.Kannen terät saavat ilman pyörimään, ja 80 % pölystä erottuu keskipakovoiman vaikutuksesta ja kerääntyy pölynkerääjään.Niistä paperisuodatinelementtiin pääsevä pöly on 20 % sisäänhengitetystä pölystä ja suodatuksen kokonaistehokkuus on noin 99,7 %.Siksi, kun huollat ​​sykloni-ilmansuodatinta, varo, ettet menetä suodatinelementin muovisuojusta.